杏彩平台登录注册杏彩平台登录注册北京车之家信息技术有限公司（以下简称汽车之家）的“成功之道”就是媒体流量变现，说白了就是在媒体网站及其他热门网站和手机APP投放广告，将相关公众吸引到自家网站，在自家网站给经销商引流赚接口费、替他人打广告赚取广告费。这原本是网企的小学生伎俩，而汽车之家凭借强大的澳洲电讯（澳大利亚联邦唯一国企）资本和美国上市所获资本，用媒体流量变现楞是垄断了中国的汽车互联网信息流和汽车广告市场。全国大多数消费者参照汽车之家的软文和体验，通过汽车之家提供的链接购买汽车。

　　仰仗这样的垄断地位，汽车之家赚取汽车制造厂商巨额广告费、巨额经销商接口费，仅一个接口年费高达40万元！一个又一个莫名其妙的车型销量一再创新高，很多性价比很高的国产车型莫名其妙地滞销停产。小小的论坛网站却年营收84亿元、归属于普通股东年净利32亿元，成为美股架在国内车市咽喉的提款机。

　　凭借大部分搜索引擎、热门网站、APP的广告金主地位，有关汽车之家的负面信息和搜索记录很难在国内网上存在一周以上，汽车之家形象正面得令人生畏。

　　2006年汽车之家提出35类“车之家”商标申请被国家商标局引证笔者邢玉明（以下简称笔者）在先申请的“车家”商标驳回，随后其在35类申请的 “汽车之家.C*”、“车家号”等与“车家”相似的商标也被驳回，汽车之家就“车之家”商标被驳回起诉国家商评委的诉讼请求被北京市第一中级人民法院以“车家”商标申请在先为由驳回。在明知对车家商标侵权的情况下汽车之家引进薛蛮子等人的天使投资、出让55%股份给澳洲电讯，得到0.76亿澳元投入汽车之家等网站的海量广告宣传。几乎在一夜之间中国互联网上有关车、汽车、车家等等与汽车有关的搜索记录大都是汽车之家的网页，热门网站都有汽车之家的广告链接。汽车之家瞬间成为全球访问量最大的汽车网站，同时期成百上千的汽车网站瞬间难觅踪影，只剩下如日中天的汽车之家领导中国车市。笔者的西宁车家汽车服务有限公司等车家汽车服务企业群（以下简称车家连锁）的“网上车家”商业计划被合作双方取消，原本看好车家汽车连锁发展能力的投资公司提出的IPO上市计划也被取消，汽车之家是美股架在中国车市咽喉的提款机 ，

　　车家连锁是笔者创始于1985，因摸索出一套汽车玻璃博物馆的经营模式：玻璃破损的车辆大都能在车家现货买到安全玻璃，车家逐步在青藏两省家喻户晓，被甘肃、新疆和内地的许许多多司机熟知，车家占领了西宁及周边区域80%的汽车安全玻璃批零市场，车家还成为回力、米其林、德尔福等汽配用品的代理商。2008年正当车家线下汽车服务连锁发展顺利，正着手合作开发“网上车家”向着线上线下车家汽车服务的蓝图迈进的时候，汽车之家犹如飞来的王屋山牢牢堵死了车家连锁之路。不认命的笔者研发了规模化有机农业等技术专利，创办了汽车服务以外的经营项目，员工达到200多人，车家线下汽车服务质量和口碑持续提升。

　　财大气粗的汽车之家向国家商标局提交的与“车家”相似的35类商标注册申请达30件之多，驳回后提请复议，复议维持驳回后法院起诉商评委循环往复……严重扰乱着商标注册秩序。感受法制建设的显著成效，笔者决定不再隐忍，发出要求汽车之家停止对车家商标侵权、停止扰乱商标注册秩序的律师函，注册了车家.中国域名配合车家微信平台，重启网上车家，也摸到了老虎的，大名鼎鼎的北京市君合律师事务所出手了：笔者名下包括“车家”在内的注册商标陆续收到连续三年停止使用的撤销商标注册申请，一年之内 “车家”（4069416号）商标多次收到撤三通知，2019年10月13日笔者创办所有实体项目的20多件商标收到撤三通知，2020年4月2日 “车家”（4069416号）商标收到同一人提出的4个撤三的通知！答辩一件撤三通知相当于应诉一件司法诉讼，耗费了笔者和企业大量精力与资源。令人不寒而栗。

　　祭出北京君合律师事务所之后，汽车之家虚假广告被罚款额度从20万元降到2万元，再降到1万元，多次被执行、失信记录、行政处罚又能把汽车之家咋地？法律诉讼多达400余件阻止了汽车之家的营收持续攀升吗？2019年初笔者向北京市市场监督管理局投诉汽车之家商标侵权，尽管汽车之家使用的多个标识的商标申请被被国家商标局引证“车家”商标驳回，笔者专程去北京配合调查，提供了大量补充证据，半年后经反复催促被函告：汽车之家不构成侵权！

　　祭出北京君合律师事务所之后，国家知识产权局商标局也不再驳回汽车之家提交的与“车家”相似的商标申请，反而驳回笔者与“车家”相似的商标申请，笔者对汽车之家的侵权商标提无效宣告被裁定维持，笔者被申请的商标撤三却十有得逞。汽车之家对车家的商标侵权已经演变成了商标抢夺！汽车之家之神威令人胆寒，但笔者明白屈服只能让敲骨吸髓和侵占豪夺更加肆无忌惮。

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