新年伊始，我们又迎来了一年一度的科技盛会——CES，虽然受到疫情影响不少品牌都选择采用线上发布的形式参展，汽车厂商的热情也不如往届，但即便如此，也还是有一些值得关注的新技术和新车在本次展会正式亮相，搜狐汽车·E电园也为大家总结了CES 2022的重点新闻，跟汽车有关的新鲜事儿都在这了。

　　在CES 2022上，英特尔子公司Mobileye发布了EyeQ ULTRA车规芯片，这块芯片采用5nm制程，算力176 TOPS，相当于10个EyeQ 5性能总和，实际功率小于100W，能够满足L4级别自动驾驶需求，不过这块芯片要到2023年底开始供货，2025年才能全面实现量产。

　　同时发布的还有EyeQ 6L和EyeQ 6H，它们的定位相对更低，可以视作EyeQ 4和EyeQ 5的升级版，主要用于L2、L2+级别自动驾驶领域，两块芯片同样要到2023年和2024年才能实现量产。

　　另外，Mobileye和极氪也官宣战略合作，两家公司将在2024年前推出具备L4级别自动驾驶能力的纯电动新车。

　　随着AR-HUD的不断普及，这一技术也在持续升级，这次松下就为我们带来了具有眼球追踪功能的AR-HUD 2.0系统，系统可以识别驾驶员的头部位置和运动，然后动态调整视野中的图像，就算你一直转头、左看右看，这套系统也能保证你看到清晰的图标，如果这项技术在实际应用中真能做到这一点，那对于AR-HUD的使用体验还是有明显提升的。

　　高通在手机芯片领域一直保持着非常强势的地位，而现在他们也把业务范围全面拓展到了汽车领域，在本届CES上，高通宣布将和37家车企进行合作，其中也不乏国产品牌的身影，长城、蔚来吉利都出现在了这份名单中。

　　此外，高通在这次展会上还带来了一整套汽车平台，统称为高通数字底盘。其中包括自动驾驶、座舱平台、汽车智联平台、车对云服务等一系列解决方案。车企可以选择其中某一部分，也可以全面采用高通数字底盘方案。

　　比如，极星3将会搭载高通全新的信息娱乐系统。本田也会在未来推出的车型上搭载高通信息娱乐平台。杏彩体育官网注册雷诺则将依托骁龙平台为下一代汽车配备最新的互联智能解决方案。

　　这次CES最有意思的就是博世带来的E-BIKE，这是一台带LED彩色显示屏、充电电池，还能远程控制的智能电动自行车，车上屏幕最大的作用就是能够实现导航功能，不过这不就是个iPhone配支架吗？别看它体格不大，但这确实是一台电动车，还能够调整个性化骑行模式，有点意思。

　　索尼在CES 2022上又带来了一款全新纯电动概念车——VISION-S 02，这台车在设计语言上和之前的VISION-S很像，尾部的溜背设计很独特，看上去头部空间应该不错。车内采用了目前非常流行的一体式三联屏，造型非常简洁。其实索尼的两台概念车在设计上真的不算“概念”杏彩体育，感觉随时都能量产。

　　宝马带来了iX的高性能版本——iX M60，同时今天宝马中国还公布了iX xDrive 40和iX M60两款新车型的国内售价，它们的售价分别为74.69、99.69万元，两款车都会在今年实现交付。

　　作为iX系列最强动力车型，iX M60配备了双电机四驱系统，最大功率455kW、峰值扭矩1100Nm，百公里加速时间仅需3.8s，喜欢高性能豪华电动车的朋友又多了一个选择。

　　开展前夕，奔驰带来了VISION EQXX，这台车的设计宗旨在于尽可能的提升能效，于是我们见到了这个有些诡异的造型，当然这也为它带来了0.17的风阻系数，轻量化的设计也让它重量仅为1.75吨，结果就是，这台车的能耗可以保持在10kWh/100km以内，续航里程超过1000km。

　　除了这些相对贴近实际的新产品和新技术，像现代、LG等企业也带来了很多对于未来智能出行的理念，由于这些东西距离现在确实还有些遥远，咱们就不展开聊了。关于CES 2022咱们就聊到这，我们下期节目再见，也希望大家能够持续关注搜狐汽车·E电园的内容更新。

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