杏彩体育万向集团董事局主席鲁冠球十多年前立志造车的愿望终于实现。日前，在工信部拟发布的新增车辆生产企业名单中，万向集团子公司万向电动汽车赫然在列。如果工信部没有收到异议，万向集团将获得专用车生产资质，鲁冠球的造车梦也将成真。

　　就是这样一个人，带领万向集团从一个小乡镇企业发展成国内最大民营企业之一，现在不仅成长为国内最大的汽车零部件集团，也是一家旗下板块包括农业、财务投资的综合性集团。不过，鲁冠球的造车梦一直未泯灭：“我不造汽车，我儿子也要造”。他选择的切入口是政府部门扶持的、也是有一定优势资源的新能源汽车产业链。

　　记者从杭州经信委相关人士处了解到，万向集团获得的专用车生产资质指的是改装车的生产资质，主要是客车、卡车等商用车的生产资质。

　　记者从万向电动汽车有限公司官网看到，万向电动车做的都是环保杏彩体育、市政之类的电动车。“这次审批对于万向集团当前发展新能源汽车来说，意义不大。毕竟当前的新能源汽车还没有产业化，大多数企业的新能源汽车都仍处于研发阶段。”国内一家券商研究所汽车板块负责人告诉记者。

　　一家和整车企业合作生产电动汽车的科技公司总经理告诉记者，现在企业获得改装车生产资质并不难，这类生产资质基本上放开了，即使工信部部委不能批准企业的申请，企业完全可以去并购一些有资质的改装车企。

　　不过，由于乘用车生产资质没有放开，非汽车生产企业申请乘用车生产资质仍然很困难。“然而，企业都有自己的招数去规避资质的束缚。”上述总经理表示。

　　“国外的汽车零部件公司都不愿意做整车，怕得罪整车客户，但是国内的零部件公司甚至汽车经销商都有造整车情结杏彩体育。万向集团为此坚持了十多年。”上述券商研究所汽车板块负责人表示。据《第一财经日报》