起亚终于发布了生产型的EV9的图片，这是一款基于该品牌E-GMP平板flat-floor电动汽车架构的三排电动跨界车，与起亚产品系列中的Telluride相当。根据起亚的说法，EV9是其可持续移动未来的关键一步。如果它以我们预期的价格（大约5万至7万美元）出售，EV9将撼动市场。简单地说，没有什么比它更好的了。

　　这个设计无疑是有分歧看法的，但这就是想法。起亚有一种新的设计理念，称为“Opposites United”，推动其车辆背后的艺术家创造“前所未有的视觉吸引力”。起亚表示，EV9结合了自然和物质世界的元素。用非设计师的话来说，它借鉴了大自然的设计线索，创造了一种宁静，同时保留了几十年来通用SUV设计的某种粗犷。

　　车前面，它有一个数码化老虎脸，这是通常的老虎鼻格栅的演变。你可能已经注意到了这一变化，2023款起亚Niro最好地展示了从旧到新的转变。EV9推出了全新的星空图LED日间行车灯，创造了一种生动的照明模式，新的数码化老虎脸也将在即将推出的EV车型上亮相。虽然设计看起来很复杂，但也有一些基本的多边形元素。我们谈论的是明显的车轮拱、方形和三角形的合金、齐平的门把手以及巧妙的锥形车顶。在后面，你会发现最干净的线条。它基本上只是一个干净的平板，带有纤细的尾灯。然而，造型是主观的。我们会让你来决定，但你不能否认它在人群中脱颖而出。而且，它远不是有史以来最丑的SUV。

　　车的内部，起亚充分利用了平地板提供的空间。它建立在现代集团的电动全球模块化平台上，这是一项卓越的工程，允许设计师创建以往不可能安装在ICE汽车上的内饰。由于前后之间没有机械连接，起亚的内饰团队可以重新想象普通家用SUV的内饰。起亚声称，三排座椅都具有“休息室式”的舒适性，杏彩体育官方在线登录为所有乘客提供了宽敞的空间。虽然很容易做出这些声明，但我们倾向于相信起亚。如果你曾经在EV6上呆过一段时间，你会欣赏平地板的好处。EV6可能只有184英寸长，但后排乘客有39英寸的腿部空间，即使前排座椅有6英尺长。这比196英寸宝马5系的空间更大。EV9将提供六座和七座两种车型，起亚实际上询问了客户想要什么内饰。然而，根据我们的经验，这种方法产生了出色的车辆。

　　当车辆充电时，第一排和第二排座椅可以同时倾斜以休息。第二排座椅也可以旋转180度以面对第三排乘客。我们以前在高端豪华车和露营车中见过这种配置，但在三排车中还从未见过。这只是拥有旋转座椅的诸多好处之一杏彩体育。虽然大多数有孩子的家庭都不希望他们在长时间的公路旅行中面对面，但当我们的父亲看到座椅也可以旋转朝向后时，他几乎晕倒了。任何婴儿、蹒跚学步的孩子或小孩子都会喜欢这个功能。侧身进入车内，向上推靠前排座椅靠背，以获得足够的杠杆作用，将婴儿绑在座椅上的挣扎已经结束。保佑你，起亚内饰设计师。第三排乘客处有杯架和移动设备充电点。事实上，这就是一辆新车需要保持八小时安静的全部。

　　起亚让车舱保持明亮通风。它有一个受该概念启发的浮动式全景仪表盘，两个12.3英寸触摸屏与另一个5英寸显示屏集成，以将物理按钮降至最低。我们还可以看到触摸按钮集成到内饰中，这不是唯一的，但仍然是一种很好的方式，可以在保持内饰极简主义的同时保留关键按钮，这是当今的趋势。值得庆幸的是，暖通空调控制仍然是物理按钮，起亚没有像其他许多制造商一样进入同样的散兵坑杏彩体育。