目前，西方的主要汽车厂都利用车模来推广其品牌形象，比如德国大众公司推出新款甲壳虫时，就制作了大量的模型车来进行宣传，起到了很好的市场效果。而一些知名汽车厂商还将模型开发权授予专业的车模制造公司，从中可以获得一笔不菲的版权费，此外还可以通过车模的畅销而带来盈利，奔驰、宝马、法拉利、保时捷等著名品牌都成为车模制造公司追逐的对象，而精致的车模也令这些品牌更加深入人心杏彩体育。

　　近年来，国内许多汽车厂家也开始利用车模来进行品牌推广，除了赠送给购车者外，还在配套的公关宣传活动中赠送给目标客户群。比如广州本田订做的一批雅阁车模，前门可以打开，转动方向盘，车轮也可以随之转动。上海通用的别克ＧＬ8、一汽大众的奥迪Ａ6、捷达等品牌的车模都是车迷们所喜爱的收藏品。有的汽车厂还通过该厂历史上的经典车型的车模来提升品牌形象。比如去年一汽集团推出了新中国生产的第一辆轿车“东风金龙”的1：18模型车，以庆祝该集团成立48周年，由于这一模型只限量生产1万辆，一经问世即受到车迷的追捧，其中一辆编号9999的车模拍卖价高达6.2万元人民币。

　　据贵阳德文模型礼品专门店的张文介绍，汽车模型产品由于制造过程复杂，产量较低，为收藏提供了很大的空间，升值潜力不可小视。在车模集藏水平很高的德国，曾有一种存世量极少的名车模型，竟拍出了60万马克的天价。在美国，有一种当年仅卖几美元的铁皮制车模，也拍出20万美元的纪录。在国内，杏彩体育注册登录官网车模大幅增值的事也不鲜见，如1984年在国庆35周年阅兵仪式上乘坐的“红旗”检阅车(CA770TJ)模型(1∶24)，全车有300多个零部件，均按比例缩小，并采用最新工艺制作生产，限量生产9999辆，在每辆车模的底盘上刻有编号，是中国厂家生产的第一种高质量的品牌模型车，因此深受车模爱好者的喜爱。

　　张文还举例说，香港新世界第一巴士公司成立时，曾限量出品其第一辆双层巴士模型1万辆，实体长度只有150毫米，市场定价280港元。现在，该款车模转让价是1000港元。而那些有几十年历史的车模，如今更是身价百倍。限量生产的车模，在生产一定数量之后就将模具销毁，而手工制作的模具根本无法复制，这些模型车自然也就身价倍增。还有一些极品车模每一辆都是纯手工制作，其收藏价值极大。