据颇国际能源署 (IEA) 预测，尽管某些市场增长放缓，但电动和插电式混合动力汽车销量将在 2024 年跃升至全球新纪录。

　　这家总部位于巴黎的预测机构表示，2024 年纯电动汽车和插电式混合动力汽车销量将达到 1700 万辆，比 2023 年增长 20% 以上。

　　IEA 还表示，随着价格下降，到 2030 年，大多数电动汽车的成本将与汽油汽车相当。特斯拉在周末降低了价格，以求在来自比亚迪等中国竞争对手的激烈竞争中努力保住自己的市场份额。比亚迪是全球最大的电动汽车生产商，是其最有力的竞争者。

　　汽车制造商抱怨电动汽车的需求增长正在放缓，迫使他们提供折扣来竞争。国际能源署表示，虽然这可能会损害一些汽车制造商的利益，但较低的价格也可能加速转型。

　　国际能源署(IEA)负责人能源经济学家法提赫·比罗尔(Fatih Birol)承认，一些国家的销售比其他国家强劲，而且转型势头明显。

　　电池制造的投资趋势表明，电动汽车供应链正在不断发展，以满足汽车制造商雄心勃勃的扩张计划杏彩体育。因此，电动汽车在道路上的份额预计将继续快速攀升。

　　IEA 表示，2024 年第一季度电动和插电式混合动力汽车的销量比 2020 年全年还要多。虽然混合动力汽车在使用时仍然会排放一定的 二氧化碳。汽车行业人士认为，公共充电基础设施改善也是降低排放的必要步骤。

　　一些国家重点鼓励电动汽车的采用： 2023 年挪威销售的所有汽车中有五分之四是电动汽车。杏彩体育官方在线登录然而，政策差异很大，中国和较富裕的欧洲国家普遍领先于包括美国在内的世界其他国家。

　　独立分析师马蒂亚斯·施密特 (Matthias Schmidt) 表示，杏彩体育官方在线登录英国在 2023 年前三个月首次成为欧洲最大的电动汽车市场。

　　欧洲采用电动汽车的时机很大程度上受到法规的影响，因为汽车制造商试图从汽油和柴油车型中赚取利润，同时避免因未能销售足够的电动汽车而被罚款。

　　预计 2024 年英国的电力销量将保持等于或略高于人口较多的德国。由于补贴削减，德国的销售受到影响，而且制造商故意推迟销售，直到 2025 年出台更严格的平均二氧化碳排放规定。